Repuestos para motor Caterpillar en Bogotá

En Dispropartes ofrecemos repuestos para la reparación de motores Caterpillar utilizados en transporte y maquinaria pesada en Colombia. Desde Bogotá trabajamos con disponibilidad inmediata de componentes para asegurar el buen funcionamiento del motor.

Cobertura de motores CAT

Nota: Disponemos de repuestos para estos motores Caterpillar, sujetos a validación por número de serie.

Motores electrónicos Caterpillar (ACERT y posteriores)

Motor C7
Motor C9
Motor C11
Motor C13
Motor C15 (Single Turbo – 6NZ)
Motor C15 ACERT (Twin Turbo)
Motor C16
Motor C18

Motores mecánicos Caterpillar

Motor 3306A
Motor 3306B
Motor 3406A
Motor 3406B
Motor 3406C
Motor 3116 (mecánico)
Motor 3208 (V8)

Motores de transición Caterpillar (Semi-electrónicos)

Repuestos disponibles para motor CAT

KIT OVERHAUL (juego completo de revisión)

Nota: El kit overhaul es la base de cualquier reconstrucción completa del motor. Su contenido varía según modelo y número de serie, por lo que no existen kits universales.

Casquete de bancada

Soportan el cigüeñal y mantienen la presión correcta de aceite.

Casquete de biela

Permiten el giro suave entre biela y cigüeñal.

Anillos

Sellan la compresión y controlan el consumo de aceite.

Pistón

Reciben la combustión y transmiten la fuerza al cigüeñal.

Camisa

Superficie donde trabaja el pistón; pueden ser húmedas o secas.

Empaquetadura completa

Sellan todo el motor contra fugas.

Buje eje de levas

Aseguran alineación y lubricación del árbol de levas.

Componentes internos de cilindros

Nota: Estos componentes determinan la compresión, consumo de aceite y vida útil del motor. Son críticos en motores recalentados o con alto kilometraje.

Camisa de cilindro

Alojan el pistón y disipan el calor de la combustión.

Pistón

Varían por relación de compresión y diseño según el motor.

Anillos de pistón

Evitan fugas de gases y paso excesivo de aceite.

Casquete de biela

Absorben la carga dinámica del pistón.

Casquete de bancada

Mantienen estable el cigüeñal.

Buje de biela

Garantizan alineación correcta del conjunto.

Buje eje de levas

Reducen desgaste del sistema de distribución.

Empaquetaduras y sellos

Nota: Un solo empaque incorrecto puede causar mezcla de aceite y refrigerante o pérdida de compresión. Siempre deben seleccionarse por serie y prefijo.

Juego de empaquetadura completo

Sellado integral del motor.

Empaque de culata

Sella bloque y culata, soporta alta presión y temperatura.

Sello / reten de cigüeñal delantero / trasero

Evitan fugas de aceite.

Sello de tapa de balancines

Previenen escapes de aceite en la parte superior.

Sello de múltiples

Sellan pasos de aceite, agua y combustible.

Culata y tren de válvulas

Nota: Este conjunto controla la entrada y salida de gases, por lo que afecta directamente potencia, consumo y temperatura del motor.

Culata completa

Aloja válvulas, inyectores y cámaras de combustión.

Válvula de admisión

Permiten el ingreso de aire al cilindro.

Válvula de escape

Evacúan gases a alta temperatura.

Guía de válvula

Mantienen alineación y reducen consumo de aceite.

Asiento de válvula

Aseguran cierre hermético.

Muelle de válvula

Controlan la apertura y cierre.

Balancín

Transmiten el movimiento del eje de levas.

Árboles y ejes

Nota: Son los componentes estructurales del motor. Un desgaste aquí compromete todo el conjunto interno, incluso con repuestos nuevos.

Cigüeñal

Convierte el movimiento lineal en rotativo.

Eje de levas

Controla el tiempo de apertura y cierre de válvulas.

Bombas y sistemas de fluido

Nota: Estos sistemas protegen el motor del desgaste y recalentamiento. Fallas aquí generan daños catastróficos.

Bomba de aceite

Distribuye lubricación a todo el motor.

Bomba de agua

Hace circular el refrigerante.

Termostato

Regula la temperatura de operación.

Enfriador de aceite

Mantiene el aceite en rango térmico correcto.

Sistema de combustible

Nota: El sistema de inyección define potencia, consumo y emisiones. Cada tecnología usa inyectores completamente distintos.

Inyector mecánico

Usados en motores sin electrónica.

Inyector EUI / HEUI

Presentes en motores de transición.

Inyector electrónico

Calibrados electrónicamente por ECM.

Bomba de inyección

Suministra combustible a presión constante.

Actuador electrónico

Regula presión de soplado según el ECM.

Turbo

Nota: El turbo incrementa potencia y eficiencia. Una selección incorrecta genera humo, bajo rendimiento o sobrepresión.

Turbo completo

Conjunto de admisión y escape.

Cartridge de turbo

Dirige gases y aire comprimido.

Respaldo técnico en Bogotá

Validación por número de serie

Cada repuesto se confirma con el número de serie del motor Caterpillar para garantizar que sea el correcto antes de la entrega.

Opciones de suministro

Disponemos de repuestos originales y alternativas OEM premium, según la necesidad operativa del cliente.

Disponibilidad inmediata

Gestión eficiente de entrega en Bogotá y despachos a nivel nacional para reducir el tiempo fuera de operación del equipo.

Para cotización y validación técnica, nuestro equipo verifica cada requerimiento con base en el número de serie del motor y la aplicación específica.